UWAGA! Ten serwis używa cookies i podobnych technologii.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na to.

Zrozumiałem

Rower Specialized EPIC COMP CARBON (2018)

Email
Rower Specialized EPIC COMP CARBON (2018)
Cena sprzedaży brutto: 17999,00 zł
Kwota rabatu:
Rower Specialized EPIC COMP CARBON (2018)
Rower Specialized EPIC COMP CARBON (2018)
Szczegóły produktu

Optymalny sprzęt do zajęcia się na poważnie jazdą XC - Epic Comp Carbon - ma ramę wykonaną w technologii znanej ze starszych braci, ale wyposażoną w osprzęt, który nie stawiając żadnych ograniczeń mieści się w "zdrowych" kategoriach cenowych.

W ostatnich latach trasy zawodów zmieniły się nie do poznania. Stały się bardziej strome, bardziej techniczne - ogólnie o wiele bardziej wymagające. Ale my nie boimy się zmian. Wręcz przeciwnie - są dla nas okazją by stworzyć coś wyjątkowego, co da zawodnikom Pucharu Świata i jeźdźcom XC przewagę już na linii startowej. Zebraliśmy wszystkie cechy odpowiedzialne za dobre czucie roweru, jak kąt główki ramy, odległość suport-stery w pionie i w poziomie, długość tylnego trójkąta, wyprzedzenia widelca - i poddaliśmy je ponownej analizie. Zaczęliśmy od wydłużenia wysięgu, by poprawić stabilność przy dużej prędkości i zwiększyć ogólny komfort jazdy. Regulowana sztyca? Czemu nie - a skoro już, to nie tylko opcja XC z krótkim skokiem, ale pełnowymiarowa, pasująca do rury podsiodłowej 30,9 mm. Kąt główki ramy? Pochyliliśmy - oczywiście uwzględniając ogólny wpływ na sterowność. Dołączyliśmy widelec z niestandardowym wyprzedzeniem 42 mm, który w połączeniu z pochyloną główką daje pewność w ciasnych zakrętach i przy nagłych zmianach kierunku jazdy.

Następnie przyszła kolej na nową wersję technologii Brain - Brain 2.0. Już pierwszy Brain całkowicie zrewolucjonizował rowerową amortyzację, usuwając kilka odwiecznych problemów. Wygrywał kolejne zawody i solidnie zapracował na naszą pozycję lidera innowacyjności w zakresie zawieszenia, ale wciąż wierzyliśmy, że stać nas na więcej. Z podstawowych praw fizyki wynikało, że po przesunięciu zaworu bliżej tylnej osi znajdzie się on w najczulszym punkcie układu. Po dniach, wieczorach i nocach spędzonych z zespołem RockShox, światło dzienne ujrzał nowy Brain, który jest więcej, niż tylko ulepszoną "jedynką". W porównaniu z pierwowzorem o niebo lepiej reaguje na nierówności i o wiele stabilniej tłumi wstrząsy. Uproszczone zostało również podłączenie do łącznika amortyzacji, co ułatwia przepływ oleju i sprawia, że poziom wzajemnej integracji systemu nie ma sobie równych na rynku.

Nowy Epic został również znacząco usztywniony dzięki technologii Rider-First Engineered™, w której płaty włókna węglowego o skomplikowanym wykroju nakładane są kolejno z mikrometrową precyzją, by wzmocnić przód i poprawić kontrolę oraz jakość jazdy. Każdy rozmiar ramy otrzymał indywidualnie ukształtowane rury w celu osiągnięcia maksymalnej sztywności i zapewnienia najlepszych wrażeń z jazdy XC wszystkim kolarzom, niezależnie od wzrostu.

Sztywność, technologia Brain i optymalna geometria są super, ale na pewno zadajesz sobie pytanie: "Co z wagą?”. Pytanie jak najbardziej na miejscu. Wyznaczając sobie za cel stworzenie najszybszej maszyny XC, wiedzieliśmy od samego początku, że niska masa jest warunkiem niezbędnym. Rozpoczęliśmy od układu ramy i kształtu poszczególnych rur, które otrzymały prostsze linie bez zbędnych gięć i załamań, a każda sekcja ramy została zbadana pod kątem reakcji na siły skrętne. Linki poprowadziliśmy wewnątrz ramy oraz w kanałach przez przedłużkę amortyzatora. Osiągnięta redukcja masy odpowiada mniej więcej wadze dolnych rur tylnego trójkąta i przedłużki amortyzatora poprzedniego Epica - całych 525 gramów.

Osprzęt Epic Comp nie pozostawia wiele do życzenia - obejmuje 11-biegową przerzutkę SRAM GX, hamulce SRAM Level TL oraz aluminiowe koła Roval Control. Przygotuj się na Epic-ką jazdę!

Rama wykonana w całości z włókna węglowego FACT 11m łączy sztywność i siłę z niską masą - prosto ze sklepu możesz ruszać na zawody. Z kolei dzięki nowej geometrii, amortyzatorowi RockShox Brain oraz 100 mm skoku zawieszenia, Epic od pierwszych chwil w siodełku daje prędkość i sterowność, o jakiej wcześniej mogłeś tylko pomarzyć.

Widelec RockShox Reba RL z regulacją odbicia i kompresji skutecznie pochłania małe i duże nierówności.

11-biegowy napęd grupy SRAM GX zapewnia płynną zmianę przełożenia i daje komfort korzystania z jednorzędowej korby.

RAMA: Specialized FACT 11m, full carbon frame, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

WIDELEC: RockShox Reba RL 29, Solo Air, compression / rebound adjust, tapered alloy steerer, 110x15mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset

AMORTYZATOR: RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

PRZEDNIA PIASTA: Specialized, sealed cartridge bearing, 15x110mm spacing, torque caps, 32h

TYLNA PIASTA: Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

SZPRYCHY: DT Swiss Industry, stainless, 3-cross, 2.0"

OBRĘCZE: Roval Control 29, hookless alloy, 22mm internal width, tubeless-ready, 32h

DĘTKI: Standard, Presta valve

PRZEDNIA OPONA: Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

TYLNA OPONA: Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

MECHANIZM KORBOWY: Race Face Aeffect, 6000 Series alloy

WIEŃCE: Steel, 30T

SUPORT: Threaded BB, 24mm spindle

MANETKI: SRAM GX, trigger, 11-speed

TYLNA PRZERZUTKA: SRAM GX, long cage, 11-speed

KASETA: SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t

ŁAŃCUCH: KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™

PRZEDNI HAMULEC: SRAM Level TL, hydraulic disc, organic pads, 160/180mm rotor

TYLNY HAMULEC: SRAM Level TL, hydraulic disc, organic pads, 160 rotor

KIEROWNICA: Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp

CHWYTY KIEROWNICY: Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

MOSTEK: Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

SIODŁO: Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm

SZTYCA: Specialized, alloy, single bolt, 30.9mm

ZACISK SZTYCY: Alloy, 34.9mm

PEDAŁY: Specialized Platform, 9/16" spindle